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(新春走基层)福建福州:节后地铁建设开工忙******中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业。 王东明 摄中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人在工地搭建层架。 王东明 摄中铁七局工人在工地搭建层架。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人检修维护盾构机。 王东明 摄中铁八局工人检修维护盾构机。 王东明 摄正在施工推进中的滨海快线工程。 王东明 摄正在施工推进中的滨海快线工程。 王东明 摄

  1月29日,福建福州,中铁工人在滨海快线施工工地作业。滨海快线起于福州火车站,终于文岭站,呈西北至东南走向,途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场,总长约62.4公里。目前,滨海快线全线车站已动工,10个车站主体结构已封顶,19台盾构机正在掘进。

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东西问·速读丨胡润:外企对在中国进行新投资仍有浓厚兴趣******

  中新社北京1月19日电 (记者 彭大伟 李金磊)当前,中美关系遭遇冲击,徘徊在建交后的低谷。但美对华实际投资并未遭遇“冰冻”。

  中国商务部1月18日公布的数据显示,2022年中国实际使用外资金额12326.8亿元人民币,按可比口径同比增长6.3%,折合美元为1891.3亿美元,同比增长8%。

  “数据表明,外国企业对投资中国依然有浓厚的兴趣。”《胡润百富》创刊人和首席研究员胡润近日在中新社“东西问·中外对话”栏目中说。

  胡润表示,以在中国的外资及港澳台企业百强为例,这些公司在中国大陆经营的时间平均是57年,平均“年龄”91岁。大概有15到20家公司在中国经营超过100年。

资料图:上海洋山深水港。中新社记者 田雨昊 摄

  在他看来,这些公司有非常长期的战略,中国对它们来说是重要市场。它们在这里增加价值,也作出贡献。

  “让我印象最深刻的是这些公司的长期投资和长远眼光。”胡润说,这不是“我在这里赚个快钱然后拍拍屁股就走”的问题,有些公司是这么做的,但这些百强公司不是这样。

  上海美国商会会长郑艺也认为,美国公司会继续视中国为首要战略市场。美国商会的成员已经在这里做了很多年生意,在中国进行长期投资,也为中国的发展作出贡献。这已不仅仅是全球供应链的一部分。

  “中国市场潜力很大,所以它们在这里有很好的销量表现。外国投资对中国市场仍感兴趣。”郑艺说。(完)

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